POGOĐEN TRAMVAJ // 12. 1995.
IBRAHIM JUSUFRANIĆ // GENERALNI DIREKTOR “GRAS-A”
GOVORNA ISTORIJA - INTERVJU
GOVORNA ISTORIJA - TRANSKRIPT

Decembar 1995

Ibrahim Jusufranić
Generalni direktor GRAS-a
POGOĐEN TRAMVAJ

‘Ja se samo sjećam da samo jave – pogođen tramvaj. Nismo imali radio-vezu, nismo imali službe bezbjednosti, nismo imali ništa. Nama su javljali ovako… mi kažemo pješke su nas informisali. Trče ljudi da nam kažu, policija nas nekako obavještavala. Vrlo nam je bilo teško. Mi smo u nemogućim uslovima održali taj tramvaj. I moram vam reći da ljudi koji su tada radili, nije nas bilo puno, su jako bitni bili u to vrijeme za grad Sarajevo, jer je trebalo pješačiti. Građani su govorili da je lakše voziti se tramvajem, iako se rizikuje, nego pješačiti. Jer nemoguće je bilo pješačiti. Ljudi nisu imali obuće, nisu imali odjeće. Ja sam često sa našim putnicima razgovarao… kaže, puštajte taj tramvaj, pa kome je suđeno da ostane, ostaće, kome nije, nikom ništa.’

FOTOGRAFIJE NA TEMU
TEKST NA TEMU

DECEMBAR 1995


• Raspored trupa IFOR-a u Bosni.
• William Perry: “Američki vojnici će u Bosnu ući na tenkovima, ali ne kao kauboji koji će pokušati da uđu u borbu sa vojskom bosanskih Srba.”
• UN završavaju svoj mandat u Bosni 31. januara 1995. godine.


• Sarajevo: Pucnji u tramvaj.


• Javier Solana postao novi generalni sekretar NATO-a.
• Francuzi u bliskoj vojnoj saradnji sa NATO-om.
• Francuzi protiv paljanskog referenduma.


• U Tuzlu sletio prvi američki “Herkules”.
• Ivo Komšić, član bh delegacije u Dejtonu: “Da je hrvatska delegacija podržala bosansku delegaciju, mogli smo dobiti Posavinu bez velikih teškoća, jer su Amerikanci bili na našoj strani."


• London, 7. decembar 1995. U Londonu otpočela mirovna konferencija o BiH
• U Bonu otpočela konferencija o BiH. Bh delegacija: Krešimir Zubak, predsjednik Federacije BiH, Rasim Delić, komandant Armije BiH, Muhamed Šaćirbegović, ministar vanjskih poslova.


• Srbi demontiraju fabrike, prilikom povlačenja.
• Pojavio se smrtonosni virus “ebola”, u Zairu.


• Pri povlačenju, Srbi pale kuće na Grbavici.


• Oslobođeni francuski piloti.
• U Parizu, potpisan Dejtonski mirovni sporazum.


• William Perry: “NATO je najveći i najljući pas u gradu.”
• Početak NATO vojne operacije, najveće od kraja Drugog svjetskog rata. Naziv operacije: “Usklađeni napor”.


• Bivši komandant UNPROFOR-a, general Rupert Smith, primio u znak zahvale bosanski pasoš i umjetničku sliku.
• Bosanski Srbi traže od Michaela Steinera 1.000 mrtvačkih sanduka i 10.000 kutija za pakovanje stvari, da bi napustili dijelove teritorije /na kojima su groblja/, koji će pripasti Federaciji.


• Sarajevo: pogođen tramvaj.
• IFOR zamijenio trupe UN.
• Predsjednik Češke Republike, Vaclav Havel, u Sarajevu.


• U Vitezu, Novozelanđanin, pripadnik UN, ispred baze otplesao tradicionalni ratni ples.
• Clinton u obraćanju Amerikancima: “SAD su glavni svjetski stvaralac mira.”


• Srbi otkopavaju mrtve da ih nose sa sobom, pri povlačenju.
• Održana ponoćna Božićna misa u Katedrali.


• Izjava francuskih pilota, koje su Srbi oteli, nakon što su im srušili avion: “Umirali smo od gladi. Svaka tri dana bi nam bacili hranu.”

Pijace

Obilje i šarenilo, izbor i živost nestali su s pijaca u Sarajevu. Najviše što se tu sada može vidjeti je siromaštvo. Roba sa svih stolova može se staviti u dvije najlon kese. Sve poznate tržnice – Markale, Ciglane, Hepok, Alipašino Polje – sada su više kao mjesta sastajanja. Voće i povrće reducirano je na nešto maslačka, žaru, kupus, tikvu, male natrule jabuke, zelene šljive. Sve u malim količinama i sve za DEM. Tokom jeseni mogli ste naći pokoju tikvu, krompir iz humanitarne pomoći, orahe. Cijela ponuda na jednoj pijaci nije premašivala više od 20 kilograma. Na tim pijacama mogli ste naći sapun, šibice, upaljače, biber, vatu, stare cipele, ukradenu odjeću na ukradenim vješalicama, so, sirovu kafu. Tokom novembra i decembra pojavile su se konzerve iz humanitarne pomoći, ručno pravljene peći, furune, najlon za prozore. Stigli su srebrenina, servisi za ručavanje, sjekire. Domaći proizvođači nudili su najtraženije proizvode: marmelada, majoneza, kolači, pite, tjestenina…

PREVOZ

Još u prvoj godini opsade, statistika je izbacila podatak da je smanjen broj vozila sa 105.000 na 5.000; od 200 gradskih saobraćajnica, ostala je samo jedna; a od 6.000 gradskih prevoznih vozila, ostalo je 60. U maju 1992. depo Gradskog prevoza granatiran je i mnogi autobusi, trolejbusi i tramvaji su uništeni. Trolejbusi su stali s prevozom. Nekoliko autobusa i tramvaja, ako ima struje i goriva, izlaze na ulicu i postaju omiljena meta. Golf, proizveden u Sarajevu prije rata, bio je najviše korišteno prevozno sredstvo. Zbog velike brzine kojom su vozili i velikog broja vozača bez vozačke dozvole, pojavio se poster u toku prvih mjeseci opsade: VOZI PAŽLJIVO, NEMOJ DA POGINEŠ UZALUD. Takođe je informisao građane da je 300 mrtvih i ranjenih, u saobraćajnim nesrećama. Bijela UN vozila, koja su pregazila nekoliko Sarajlija, bila su najčešeća vozila na ulicama.

VIDEO NA TEMU
ANKETE
ANKETA
MAPA OPSADE SARAJEVA