SRBI PUCALI NA AUTOBUS ZA VISOKO-UBIJENA ŽENA // 05. 1994.
MUHAMED ŠAĆIRAGIĆ // DIREKTOR TRANSPORTNOG PREDUZEĆA “CENTROTRANS”
GOVORNA ISTORIJA - INTERVJU
GOVORNA ISTORIJA - TRANSKRIPT

Maj 1994

Muhamed Šaćiragić
Direktor TP “Centrotrans”
SRBI PUCALI NA AUTOBUS ZA VISOKO-UBIJENA ŽENA

‘Mogu da kažem da su autobusi veoma često pogađani, pogotovu preko Igmana. Taj put je bio idealna meta za one koji su s Ilidže gađali autobus. Autobusi su na Igmanu pogođeni 47 puta. Veoma često se dešavalo da granata pogodi autobus. U bezbrojnim pokušajima da se uspostavi saobraćaj između opkoljenog Sarajeva i ostalog dijela svijeta u maju ’94. godine, četnici su pucali u Dobrinji na autobus “Centrotransa”. Svaka tačka u gradu Sarajevu je bila nesigurna, pa i Dobrinja, pogotovu jer je to bio dio takozvanog koridora preko piste. Tada su Ujedinjeni narodi donijeli jednu humanu odluku, jednu logičnu odluku, da u svakom autobusu “Centrotransa” budu vojnici Unprofora, odnosno tadašnjih snaga.’

FOTOGRAFIJE NA TEMU
TEKST NA TEMU

MAJ 1994


• Andrei Kozyrev, ruski ministar spoljnih poslova, predlaže četveromjesečno primirje.


• Povodom Vaskrsa, održana svečana liturgija u crkvi Svetog Preobraženja.
• Poginuo slavni vozač Formule 1, Aerton Senna.


• Na Poljinama iznad Sarajeva, vojska bosanskih Srba, na kontrolnom punktu UN, tražili da izuzmu top od 122 mm. Francuski vojnici odbili da daju oružje pod UN kontrolom, što je izazvalo raspravu. UNPROFOR pozvao NATO u pomoć. NATO avioni nisko nadletjeli taj kontrolni punkt UN.


• Cijene za vožnju taksijem u Sarajevu: Od centra do bolnice “Koševo” - konzerva ribe; od centra do naselja Otoka - 1 litar ulja i 1 kg. šećera.
• Sarajlije love ribu u maloj gradskoj rijeci Miljacka, da bi preživjeli.


• Akashi napravio tajni dogovor sa bosanskim Srbima da kroz zonu zabrane prevezu svoje tenkove, a da zauzvrat deblokiraju konvoj britanskih vojnika iz sastava UN kod Rogatice. Bosanski Srbi nisu ispoštovali taj dogovor.


• Ogromni redovi ispred Hrvatske ambasade za vize.


• Iz Visokog stigao autobus sa 87 putnika.
• Otvorena Iranska ambasada.


• “The Guardian”: “Postoji Sarajevo kao ideja, zamišljeno Sarajevo, čije razaranje čini izgnanicima sve nas.”


• Beč: U toku su dogovori Muslimana i Hrvata oko konstituisanja bh Federacije.


• UNICEF-ov izvještaj na temu “Djeca i rat u Bosni”: 79 % djece vidjelo ranjenog čovjeka; 55% djece gađano snajperom; 96% djece granatirano; 23 % djece misli da život nema vrijednost; 29% djece osjeća tugu; 34% djece imaju neurozne stomačne tegobe.
• Ženeva, 13. maj 1994. U Ženevi počela nova runda mirovnih pregovora


• Novi gradonačelnik Sarajeva, Tarik Kupusović, ide u Veneciju na bratimljenje gradova. Vodi sa sobom sedmoro djece iz Sarajeva, različite nacionalnosti.


• Beč: potpisan dokument o konstituisanju Federacije između Muslimana i Hrvata.
• U toku je manifestacija “Dani Zemaljskog muzeja”, u Sarajevu.
• Zbog otvorenih puteva i veće ponude, padaju cijene na pijaci. Javio se problem kusura, nedostaju sitne novčanice i kovanice. Do sada ljudi nisu kupovali zbog ogromnih cijena na pijacama, a sada zbog nedostatka sitniša.


• Administracija SAD igra na tri nivoa : 1. prema svojoj javnosti, 2. prema Arapima, 3. prema evropskim saveznicima.
• Formiran Združeni štab za uspostavu Federalne vojske.
• Masa bonova kola tržištem, što diktira cijenu marke. 1 DM. = 1 000 000 bh bonova.


• Ulični štandovi sa knjigama više nisu roba - to je bio svijet mašte u vremenu strave. Jedna Enciklopedija koštala 1 jaje, a danas Enciklopedija košta 5 jaja.


• Plaćen otkup bosanskim Srbima za zatvorene Francuze u iznosu od 44.000 $.


• Britanija se povlači ukoliko zaraćene strane ne postignu dogovor u roku od osam nedjelja. “Muslimani treba da priznaju poraz”, izjavio Douglas Hogg.


• U Sarajevu na snazi redukcije vode. Upućen apel građanima: “Ne perite ćilime, ne zalijevajte bašte!”
• Pojavile su se koze u sarajevskom tramvaju. Koza se dokazala kao veoma korisna za preživljavanje u Sarajevu.
• Umrla Jacqueline Onassis.
• Francuska: francuski intelektualci vode izbornu kampanju za Evropski Parlament pod sloganom: “Evropa počinje u Sarajevu.” Formirana izborna “Lista za Sarajevo”. Henri Bernard-Lévy: “U Sarajevu su sahranjene sve evropske vrijednosti.”


• Otvorena prva benzinska pumpa.
• Borci iz Drugog svjetskog rata su položili cvijeće na Titovu bistu, povodom njegovog rođendana.


• Bosanski Srbi pucali na autobus za Visoko. Ubijena žena. UNPROFOR zaštitio autobus.
• Američki Senat predlaže vazdušne udare. Generalni sekretar UN, Boutros Boutros-Ghali, protiv udara, Francuzi protiv udara.
• Ženeva: Dogovor o podjeli BiH: Federacija 51%, bosanski Srbi 49% teritorije.
• Dobrinja: Bosanski Srbi pucali na autobus sa putnicima. Donesena odluka da se vojnici UNPROFOR-a voze u autobusima sa putnicima na plavim putevima.


• General Michael Rose: “Ovo je pat-pozicija: Srbi na duži rok gube rat, a Muslimani ne mogu povratiti teritorije.”
• Očekuje se polazak konvoja za Beograd: Putnici mogu ponijeti samo dvije torbe, ne teže od 15 kg, a u novcu ne više od 1.000 DM.


• Voda: u gradu nema vode zbog prekomjerne potrošnje za zalivanje bašta i pranje ćilima.
• Alexander Solzhenitsin se vratio u Rusiju, poslije 20 godina izgnanstva.


• Otvoren “Botanički vrt”, nakon dvije godine. Radnici Muzeja su ga spasili od sječe za vrijeme teške zime.


• Mariofil Ljubić postavljen za predsjednika Ustavotvorne Skupštine Federacije.


• Francuski intelektualci odustali od “Liste Sarajevo”.
• Pijaca: pile jeftinije od kupusa, a kupus je 8 DM.
• Svjetski dan protiv pušenja.

Prevoz

Zamislite vožnju ulicama bez semafora (koji su istrgani ili ne rade), bez ikakvih saobraćajnih oznaka (jer su nestale), bez obaziranja na pješake, s maksimalnom brzinom preko raskršća i drugih opasnih mjesta. Ljudi voze nepromišljeno u oba pravca. Niko ne obraća pažnju na sudare. Polupana kola se lako ostavljaju, a o šteti se pregovara na brzinu. Ovo je rat s najvećim brojem civilnih vozila. Rat se odmjerava u automobilima marke Audi, BMW, Mercedes i VW Golf, kao i sa skupim džipovima. Sarajevski automobil 1992. je GOLF DIESEL. Obojen je u vojne maskirne boje i nema prozore. Potpuno je prekriven najlonom, folijom, limom, kartonom. Blatobrani su uništeni, auto pun rupa od metaka, nema farova. Zavisno od ukusa vozača ili njegove cure, farovi su pokriveni trakama u raznim bojama: crvena, plava, zelena, sve za noćnu vožnju u gradu koji je u totalnom mraku. Vožnja je brza i opasna. Nema rent-a-car službe. Rentirate kola s vozačem – bivši taksista – i platite 100 DEM za dan.

Gradski prevoz
Gradski prevoz – tramvaji, autobusi, kombiji, trolejbusi, uspinjača – ne postoji. Ponekad, rijetko, možete vidjeti dvospratni autobus ali samo do oktobra – skoro pola godine od početka rata. Autobus je vozio između Alipašinog Polja do Francuske bolnice (ranije Vojna) u slučaju da dobije gorivo od UNPROFOR-a. Kada gorivo nestane, putnici napuštaju autobus i nastavljaju pješke. Automobili jure, ako ih voze zvaničnici ili ako njih voze. Većina je oduzeta od privatnih vlasnika, sa ili bez potvrde, posebno ako idu na dizel. Pojavili su se novi modeli, ručno pravljena oklopna vozila koja više liče na pokretne ormare, samo s rupom ispred vozača. Spora su, drmusava i bučna.

Bicikli
Nikad nisu bili popularniji na ovom brdovitom terenu – ponovo su otkriveni i stavljeni u pogon.
Kolica iz marketa sada se koriste za prevoz kanistera s vodom, uglja i drva. Rentiranje nije suviše skupo.

Taksiji
Ne postoje.

Parkiranje se savjetuje samo na mjestima zaštićenim od granata i lopova. Takva mjesta su rijetka. Kradu se cijela kola, ali nisu sigurni ni njihovi dijelovi: točkovi, gorivo, akumulatori, svjećice, prekrivači, farovi.

Benzinske pumpe ne rade. Gorivo se može nabaviti u UNPROFOR-u i na crno gdje je cijena po litru 15 DEM. Možete dobiti pet litara nafte u zamjenu za porno video – vrlo cijenjen kod ukrajinskih pripadnika snaga UN. Ne očekujte da plin ili nafta budu dobrog kvaliteta.

Popravka kola, isključivo se dogovara putem veza. Nema vidljivih oznaka gdje automehaničari rade. Ali postoje.

UNPROFOR (Zaštitne snage UN)

Uloga UNPROFOR-a bila je mnogostruka. Služili su kao taoci agresoru, čistili smeće, vozili se sarajevskim tramvajem kao zaštita protiv snajpera, dijelili slatkiše, nosili brašno, uništavali sarajevske ulice tenkovima i transporterima, jedini prevoz u gradu kroz dugi period, popravljali električne kablove, kontrolisali aerodrom…Najznačajniji vid zaštite građana bila je vožnja transportera uz pješake, štiteći ih od snajpera dok su prelazili Titovu ulicu. Dugo vremena su imali udio u trgovini u gradu, prodajući ono što su oni dobijali.

VIDEO NA TEMU
ANKETE
ANKETA
MAPA OPSADE SARAJEVA